{"title":"Pignon à moyeu amovible","description":"\u003ch2\u003e\u003cspan dir=\"auto\" style=\"vertical-align: inherit;\"\u003e\u003cspan dir=\"auto\" style=\"vertical-align: inherit;\"\u003eQu'est-ce qu'un pignon à moyeu amovible et comment fonctionne-t-il ?\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan dir=\"auto\" style=\"vertical-align: inherit;\"\u003e\u003cspan dir=\"auto\" style=\"vertical-align: inherit;\"\u003eLe principe est élégant dans sa simplicité. Un pignon à moyeu amovible se compose de deux éléments distincts : la roue dentée elle-même, percée d'un alésage conique standardisé, et un moyeu taper lock qui vient s'insérer dans cet alésage. Quand vous serrez les vis, le moyeu - lui aussi conique - se trouve progressivement coincé entre l'arbre et le pignon. Cette action de coincement crée un assemblage extrêmement rigide, capable de transmettre des couples importants sans glissement.\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan dir=\"auto\" style=\"vertical-align: inherit;\"\u003e\u003cspan dir=\"auto\" style=\"vertical-align: inherit;\"\u003eLa cônicité normalisée de 1:16 garantit un angle suffisamment faible pour assurer un blocage efficace, mais pas trop prononcé pour permettre un démontage aisé. D'ailleurs, c'est là toute la beauté du système : des taraudages dédiés au démontage permettent de repousser le moyeu hors de son logement en vissant simplement les vis dans les trous prévus à cet effet.\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan dir=\"auto\" style=\"vertical-align: inherit;\"\u003e\u003cspan dir=\"auto\" style=\"vertical-align: inherit;\"\u003eComparé à un \u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003ca rel=\"noopener noreferrer\" href=\"\/collections\/pignon-iso-a-aleser\" target=\"_blank\"\u003e\u003cspan dir=\"auto\" style=\"vertical-align: inherit;\"\u003e\u003cspan dir=\"auto\" style=\"vertical-align: inherit;\"\u003epignon à aléser\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/a\u003e\u003cspan dir=\"auto\" style=\"vertical-align: inherit;\"\u003e\u003cspan dir=\"auto\" style=\"vertical-align: inherit;\"\u003e classique, l'avantage saute aux yeux. Pas besoin d'usiner l'alésage aux cotes exactes de votre arbre, pas de clavette à ajuster au millième, pas d'extraction au marteau qui risque d'endommager les roulements et les portées. Le moyeu amovible standardisé - des références 1008 pour les petits arbres jusqu'aux 5050 pour les transmissions lourdes - s'adapte à une plage d'alésages définie. Vous changez d'arbre ? Il suffit de changer le moyeu, le pignon reste le même.\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan dir=\"auto\" style=\"vertical-align: inherit;\"\u003e\u003cspan dir=\"auto\" style=\"vertical-align: inherit;\"\u003eEn maintenance industrielle, cette interchangeabilité se traduit concrètement par des temps d'immobilisation machine divisés par deux, voire par trois. Et ça, sur une ligne de production, ça compte.\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cspan dir=\"auto\" style=\"vertical-align: inherit;\"\u003e\u003cspan dir=\"auto\" style=\"vertical-align: inherit;\"\u003eComment choisir le bon pignon à moyeu amovible pour votre application\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan dir=\"auto\" style=\"vertical-align: inherit;\"\u003e\u003cspan dir=\"auto\" style=\"vertical-align: inherit;\"\u003ePremier critère, et non des moindres : le pas de chaîne. Impossible de transiger là-dessus. Votre pignon doit correspondre exactement au pas de la chaîne en place - 08B, 10B, 12B, 16B ou 20B en norme ISO européenne, ou leurs équivalents ASA américains. Une confusion entre pas métrique et pas en pouces, et c'est l'engagement des dents qui devient catastrophique. Entre nous, c'est une erreur plus fréquente qu'on ne le pense, surtout sur des machines importées.\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan dir=\"auto\" style=\"vertical-align: inherit;\"\u003e\u003cspan dir=\"auto\" style=\"vertical-align: inherit;\"\u003eLe nombre de dents détermine votre rapport de transmission. Moins de dents sur le pignon menant signifie plus de couple transmis mais une vitesse réduite - et inversement. Pour les transmissions à forte réduction, attention toutefois à ne pas descendre en dessous de 17 dents : l'effet de polygone devient alors sensible et accélère l'usure de la chaîne.\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan dir=\"auto\" style=\"vertical-align: inherit;\"\u003e\u003cspan dir=\"auto\" style=\"vertical-align: inherit;\"\u003ePour le choix du moyeu, voici les correspondances essentielles :\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan dir=\"auto\" style=\"vertical-align: inherit;\"\u003e\u003cspan dir=\"auto\" style=\"vertical-align: inherit;\"\u003eMoyeu 1008 à 1108 : arbres de 10 à 28 mm\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan dir=\"auto\" style=\"vertical-align: inherit;\"\u003e\u003cspan dir=\"auto\" style=\"vertical-align: inherit;\"\u003eMoyeu 1210 à 1615 : arbres de 14 à 42 mm\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan dir=\"auto\" style=\"vertical-align: inherit;\"\u003e\u003cspan dir=\"auto\" style=\"vertical-align: inherit;\"\u003eMoyeu 2012 à 2517 : arbres de 18 à 65 mm\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan dir=\"auto\" style=\"vertical-align: inherit;\"\u003e\u003cspan dir=\"auto\" style=\"vertical-align: inherit;\"\u003eMoyeu 3020 à 3535 : arbres de 25 à 90 mm\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan dir=\"auto\" style=\"vertical-align: inherit;\"\u003e\u003cspan dir=\"auto\" style=\"vertical-align: inherit;\"\u003eMoyeu 4040 à 5050 : arbres de 40 à 125 mm\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan dir=\"auto\" style=\"vertical-align: inherit;\"\u003e\u003cspan dir=\"auto\" style=\"vertical-align: inherit;\"\u003eAttention, le diamètre de l'arbre n'est pas le seul critère. Le moyeu doit aussi encaisser le couple transmis. Un 1610 sur un arbre de 40 mm passera géométriquement, mais tiendra-t-il les 500 Nm de votre motoréducteur ? Pas sûr. Dans le doute, surdimensionnez.\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan dir=\"auto\" style=\"vertical-align: inherit;\"\u003e\u003cspan dir=\"auto\" style=\"vertical-align: inherit;\"\u003eProthèse simple, double ou triple ? La configuration multi-rangs s'impose lorsque la puissance à transmettre dépasse les capacités d'une chaîne simple. Plutôt que de passer à un pas supérieur - ce qui implique souvent de revoir tout l'encombrement - on multiplie les rangs. Une transmission double transmet pratiquement le double de puissance, une triple près du triple.\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan dir=\"auto\" style=\"vertical-align: inherit;\"\u003e\u003cspan dir=\"auto\" style=\"vertical-align: inherit;\"\u003eCôté matériaux, l'acier C45 convient à 90% des applications industrielles standard. Pour les environnements corrosifs - agroalimentaire, chimie, extérieur - l'inox devient incontournable malgré son surcoût.\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cspan dir=\"auto\" style=\"vertical-align: inherit;\"\u003e\u003cspan dir=\"auto\" style=\"vertical-align: inherit;\"\u003eDurée de vie et signes d'usure à surveiller\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan dir=\"auto\" style=\"vertical-align: inherit;\"\u003e\u003cspan dir=\"auto\" style=\"vertical-align: inherit;\"\u003eCombien de temps dure un pignon ? Question piège, tant les variables sont nombreuses. Dans des conditions optimales - charge nominale, bonne lubrification, alignement correct, environnement propre - on parle de 15 000 à 20 000 heures de fonctionnement. Mais descendez à 5 000 heures si la poussière s'invite, si la lubrification fait défaut, ou si la charge dépasse régulièrement le nominal.\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan dir=\"auto\" style=\"vertical-align: inherit;\"\u003e\u003cspan dir=\"auto\" style=\"vertical-align: inherit;\"\u003eLe signe visuel le plus caractéristique d'un pignon en fin de vie ? Le fameux profil en crochet. Les dents, initialement symétriques, prennent une forme courbée, comme des crochets orientés dans le sens de rotation. À ce stade, le remplacement n'est plus une option, c'est une urgence.\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan dir=\"auto\" style=\"vertical-align: inherit;\"\u003e\u003cspan dir=\"auto\" style=\"vertical-align: inherit;\"\u003eL'usure asymétrique - une face des dents plus marquée que l'autre - révèle quant à elle un problème d'alignement. Avant de monter un pignon neuf, corrigez la cause sous peine de reproduire le même schéma d'usure accélérée.\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan dir=\"auto\" style=\"vertical-align: inherit;\"\u003e\u003cspan dir=\"auto\" style=\"vertical-align: inherit;\"\u003eBon à savoir : un pignon utilisé et une chaîne neuve font très mauvais ménage. Le profil déformé des dents accélère dramatiquement l'usure de la chaîne, et vous vous retrouvez à changer les deux composants quelques centaines d'heures plus tard. La règle d'or en transmission par chaîne ? On remplace pignon et chaîne ensemble, point final. Sur les transmissions critiques, cette règle n’admet aucune exception.\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan dir=\"auto\" style=\"vertical-align: inherit;\"\u003e\u003cspan dir=\"auto\" style=\"vertical-align: inherit;\"\u003ePour objectiver l'usure, mesurez l'épaisseur des dents au pied de la prothèse et comparez aux cotes nominales du fabricant. Une réduction de 10% de l'épaisseur justifie le remplacement préventif.\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cspan dir=\"auto\" style=\"vertical-align: inherit;\"\u003e\u003cspan dir=\"auto\" style=\"vertical-align: inherit;\"\u003eAssocier votre pignon aux autres composants de transmission\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan dir=\"auto\" style=\"vertical-align: inherit;\"\u003e\u003cspan dir=\"auto\" style=\"vertical-align: inherit;\"\u003eUn pignon ne travaille jamais seul. Il s'inscrit dans un écosystème où chaque composant influence les autres. La compatibilité avec la chaîne va au-delà du simple pas : vérifiez également la largeur intérieure et le type de maillon (standard, renforcé, à axes creux...).\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan dir=\"auto\" style=\"vertical-align: inherit;\"\u003e\u003cspan dir=\"auto\" style=\"vertical-align: inherit;\"\u003ePour constituer une transmission complète, le pignon menant s'associe généralement à une \u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003ca rel=\"noopener noreferrer\" href=\"\/collections\/roue-fonte-a-moyeu-amovible\" target=\"_blank\"\u003e\u003cspan dir=\"auto\" style=\"vertical-align: inherit;\"\u003e\u003cspan dir=\"auto\" style=\"vertical-align: inherit;\"\u003eroue fonte à moyeu amovible\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/a\u003e\u003cspan dir=\"auto\" style=\"vertical-align: inherit;\"\u003e\u003cspan dir=\"auto\" style=\"vertical-align: inherit;\"\u003e côté récepteur. Le système taper lock se retrouve ainsi des deux côtés, avec tous les avantages de maintenance que cela implique. Pour les configurations plus spécifiques ou les arbres non standards, les \u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003ca rel=\"noopener noreferrer\" href=\"\/collections\/roue-fonte\" target=\"_blank\"\u003e\u003cspan dir=\"auto\" style=\"vertical-align: inherit;\"\u003e\u003cspan dir=\"auto\" style=\"vertical-align: inherit;\"\u003eroues fonte à aléser\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/a\u003e\u003cspan dir=\"auto\" style=\"vertical-align: inherit;\"\u003e\u003cspan dir=\"auto\" style=\"vertical-align: inherit;\"\u003e restent une alternative pertinente.\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan dir=\"auto\" style=\"vertical-align: inherit;\"\u003e\u003cspan dir=\"auto\" style=\"vertical-align: inherit;\"\u003eL'alignement entre pignon menant et pignon mené conditionne directement la longévité de l'ensemble. Un désalignement de quelques dixièmes de millimètre suffit à créer une usure latérale prématurée. Les outils laser de contrôle d'alignement ne sont plus réservés aux grandes industries - leur démocratisation les rend accessibles à tout atelier de maintenance sérieux.\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan dir=\"auto\" style=\"vertical-align: inherit;\"\u003e\u003cspan dir=\"auto\" style=\"vertical-align: inherit;\"\u003eN'oubliez pas les composants périphériques : tendeurs de chaîne pour maintenir une tension optimale, guidages pour éviter les battements sur les grandes portées. Dans certaines applications combinant transmission et freinage, les \u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003ca rel=\"noopener noreferrer\" href=\"\/collections\/disque-iso-a-aleser\" target=\"_blank\"\u003e\u003cspan dir=\"auto\" style=\"vertical-align: inherit;\"\u003e\u003cspan dir=\"auto\" style=\"vertical-align: inherit;\"\u003edisques à aléser\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/a\u003e\u003cspan dir=\"auto\" style=\"vertical-align: inherit;\"\u003e\u003cspan dir=\"auto\" style=\"vertical-align: inherit;\"\u003e viennent compléter l'installation.\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cspan dir=\"auto\" style=\"vertical-align: inherit;\"\u003e\u003cspan dir=\"auto\" style=\"vertical-align: inherit;\"\u003eMontage et bonnes pratiques d'installation\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan dir=\"auto\" style=\"vertical-align: inherit;\"\u003e\u003cspan dir=\"auto\" style=\"vertical-align: inherit;\"\u003eUn montage soigné, c'est 50% de la durée de vie gagnée. Commencez par préparer l'arbre : propreté irréprochable, absence totale de bavures, et une légère pellicule d'huile sur la portée. Le moyeu et l'alésage conique du pignon méritent le même traitement.\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan dir=\"auto\" style=\"vertical-align: inherit;\"\u003e\u003cspan dir=\"auto\" style=\"vertical-align: inherit;\"\u003ePositionnez l'ensemble sur l'arbre à l'emplacement axial souhaité - généralement aligné avec le pignon ou la roue conjuguée. Puis engagez les vis de serrage dans leurs taraudages. Et là, attention : le serrage doit être progressif et croisé, exactement comme pour une culasse de moteur. Un quart de tour sur une vis, puis on passe à l'opposée, et ainsi de suite jusqu'à atteindre le couple préconisé.\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan dir=\"auto\" style=\"vertical-align: inherit;\"\u003e\u003cspan dir=\"auto\" style=\"vertical-align: inherit;\"\u003eLes couples de serrage varient selon la taille du moyeu :\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan dir=\"auto\" style=\"vertical-align: inherit;\"\u003e\u003cspan dir=\"auto\" style=\"vertical-align: inherit;\"\u003eMoyeux 1008 à 1210 : 6 à 12 Nm\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan dir=\"auto\" style=\"vertical-align: inherit;\"\u003e\u003cspan dir=\"auto\" style=\"vertical-align: inherit;\"\u003eMoyeux 1610 à 2012 : 18 à 30 Nm\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan dir=\"auto\" style=\"vertical-align: inherit;\"\u003e\u003cspan dir=\"auto\" style=\"vertical-align: inherit;\"\u003eMoyeux 2517 à 3020 : 45 à 75 Nm\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan dir=\"auto\" style=\"vertical-align: inherit;\"\u003e\u003cspan dir=\"auto\" style=\"vertical-align: inherit;\"\u003eMoyeux 3535 et au-delà : 90 Nm et plus\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan dir=\"auto\" style=\"vertical-align: inherit;\"\u003e\u003cspan dir=\"auto\" style=\"vertical-align: inherit;\"\u003eAprès serrage, contrôlez le voile du pignon à l'aide d'un comparateur. Un voile supérieur à 0,1 mm par 100 mm de diamètre doit vous alerter - reprenez le montage.\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan dir=\"auto\" style=\"vertical-align: inherit;\"\u003e\u003cspan dir=\"auto\" style=\"vertical-align: inherit;\"\u003ePour le démontage, une règle absolue : jamais de marteau directement sur le pignon ou le moyeu. Utilisez les taraudages de démontage prévus à cet effet. Vissez progressivement les vis dans ces trous, et le moyeu se désolidarisera proprement de son logement conique. C'est prévu pour, autant en profiter.\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan dir=\"auto\" style=\"vertical-align: inherit;\"\u003e\u003cspan dir=\"auto\" style=\"vertical-align: inherit;\"\u003ePour aller plus loin dans votre recherche de composants de transmission, n'hésitez pas à \u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003ca rel=\"noopener noreferrer\" href=\"\/collections\/pignon-de-transmission\" target=\"_blank\"\u003e\u003cspan dir=\"auto\" style=\"vertical-align: inherit;\"\u003e\u003cspan dir=\"auto\" style=\"vertical-align: inherit;\"\u003edécouvrir l'ensemble de notre gamme de pignons de transmission\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/a\u003e\u003cspan dir=\"auto\" style=\"vertical-align: inherit;\"\u003e\u003cspan dir=\"auto\" style=\"vertical-align: inherit;\"\u003e .\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"faq-container\"\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cspan dir=\"auto\" style=\"vertical-align: inherit;\"\u003e\u003cspan dir=\"auto\" style=\"vertical-align: inherit;\"\u003eQuestions fréquentes\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cdetails\u003e\n\u003csummary\u003e\u003cspan dir=\"auto\" style=\"vertical-align: inherit;\"\u003e\u003cspan dir=\"auto\" style=\"vertical-align: inherit;\"\u003eQuelle est la différence entre un pignon taper lock et un pignon à aléser ?\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/summary\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan dir=\"auto\" style=\"vertical-align: inherit;\"\u003e\u003cspan dir=\"auto\" style=\"vertical-align: inherit;\"\u003eLe pignon taper lock utilise un moyeu amovible standardisé qui se bloque par coincement conique sur l'arbre. Résultat : montage et démontage rapides sans aucun usinage, et possibilité de réutiliser le moyeu avec un nouveau pignon si seule la prothèse est utilisée. Le pignon à aléser, lui, nécessite un usinage définitif aux cotes exactes de votre arbre - plus précis pour certaines applications pointues, mais nettement moins flexible en maintenance. Si vous changez d'arbre ou de diamètre, le pignon à aléser devient inutilisable.\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails\u003e\n\u003csummary\u003e\u003cspan dir=\"auto\" style=\"vertical-align: inherit;\"\u003e\u003cspan dir=\"auto\" style=\"vertical-align: inherit;\"\u003eComment déterminer la taille de moyeu amovible adaptée à mon arbre ?\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/summary\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan dir=\"auto\" style=\"vertical-align: inherit;\"\u003e\u003cspan dir=\"auto\" style=\"vertical-align: inherit;\"\u003eMesurez précisément le diamètre de votre arbre, puis consultez les plages d'alésage de chaque référence de moyeu. Par exemple, un moyeu 1610 accepte des arbres de 14 à 42 mm, un 2517 couvre de 20 à 65 mm. Mais le diamètre ne suffit pas : vérifier également que le moyeu peut encaisser le couple transmis. Les catalogues constructeurs indiquent le couple maximal admissible par référence. Dans le doute, choisissez la taille supérieure - le surcoût est minime comparé aux ennuis d'un moyeu sous-dimensionné qui patine.\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails\u003e\n\u003csummary\u003e\u003cspan dir=\"auto\" style=\"vertical-align: inherit;\"\u003e\u003cspan dir=\"auto\" style=\"vertical-align: inherit;\"\u003eQuels sont les symptômes d'un pignon utilisé ?\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/summary\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan dir=\"auto\" style=\"vertical-align: inherit;\"\u003e\u003cspan dir=\"auto\" style=\"vertical-align: inherit;\"\u003eVisuellement, guettez les dents en forme de crochet (profil asymétrique courbé), l'usure inégale entre les deux faces des dents, ou les traces de grippage brillantes. Côté fonctionnement, un bruit de claquement inhabituel, des sauts de chaîne sous charge, ou des vibrations nouvelles doivent vous alerter. Un contrôle visuel de toutes les 500 heures de fonctionnement permet généralement d'anticiper les problèmes avant la casse.\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails\u003e\n\u003csummary\u003e\u003cspan dir=\"auto\" style=\"vertical-align: inherit;\"\u003e\u003cspan dir=\"auto\" style=\"vertical-align: inherit;\"\u003ePeut-on remplacer uniquement le pignon sans changer la chaîne ?\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/summary\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan dir=\"auto\" style=\"vertical-align: inherit;\"\u003e\u003cspan dir=\"auto\" style=\"vertical-align: inherit;\"\u003eTechniquement oui, si votre chaîne présente un allongement inférieur à 1% (mesuré sur 10 maillons). Au-delà, c'est fortement déconseillé : une chaîne utilisée à un pas légèrement allongé qui ne correspond plus au profil d'un pignon neuf. Elle va \"grimper\" sur les dents et accélérer dramatiquement l'usure du nouveau pignon. Pour les transmissions critiques ou fortement sollicitées, la règle est simple : on change pignon et chaîne ensemble, sans exception.\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails\u003e\n\u003csummary\u003e\u003cspan dir=\"auto\" style=\"vertical-align: inherit;\"\u003e\u003cspan dir=\"auto\" style=\"vertical-align: inherit;\"\u003eQuel couple de serrage appliquer sur les vis d'un moyeu taper lock ?\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/summary\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan dir=\"auto\" style=\"vertical-align: inherit;\"\u003e\u003cspan dir=\"auto\" style=\"vertical-align: inherit;\"\u003eLe couple dépend de la taille du moyeu. Ordres de grandeur : 6-12 Nm pour les petits moyeux (1008-1210), 18-30 Nm pour les moyens (1610-2012), 45-75 Nm pour les gros (2517-3020), et 90 Nm ou plus au-delà. Consultez toujours l’abaque du fabricant pour la valeur exacte. Point crucial : serrez progressivement en étoile, jamais une vis à fond puis la suivante. Et utilisez une clé dynamométrique - le \"feeling\" ne suffit pas pour un assemblage conique.\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cstyle\u003e\n\/* FAQ Styles *\/\n.faq-container {\n  max-width: 100%;\n  margin: 20px auto;\n  padding: 15px;\n  background: #f8f8f8;\n  border-radius: 8px;\n  border: 1px solid #ddd;\n}\n.faq-container details {\n  margin-bottom: 10px;\n  background: white;\n  padding: 12px;\n  border-radius: 6px;\n  border: 1px solid #ddd;\n  cursor: pointer;\n  transition: all 0.3s ease;\n}\n.faq-container details[open] {\n  background: #eef5ee;\n  border-color: #6a7e70;\n}\n.faq-container summary {\n  font-weight: bold;\n  font-size: 1rem;\n  color: #333;\n  padding: 5px 0;\n  cursor: pointer;\n  transition: color 0.3s ease;\n  display: flex;\n  justify-content: space-between;\n  align-items: left;\n}\n.faq-container summary:hover {\n  color: #6a7e70;\n}\n.faq-container summary::after {\n  content: \"▼\";\n  font-size: 0.9rem;\n  color: #888;\n  transition: transform 0.3s ease;\n}\n.faq-container details[open] summary::after {\n  transform: rotate(180deg);\n  color: #6a7e70;\n}\n.faq-container p {\n  margin-top: 8px;\n  font-size: 0.95rem;\n  color: #555;\n  line-height: 1.5;\n}\n.faq-container details[open] p {\n  animation: fadeIn 0.3s ease-in-out;\n}\n@keyframes fadeIn {\n  from { opacity: 0; transform: translateY(-5px); }\n  to { opacity: 1; transform: translateY(0); }\n}\n\u003c\/style\u003e","products":[{"product_id":"pignon-a-moyeu-amovible-acier-iso-06b1-17-dents-pas-9-52mm-simple-denture","title":"Pignon à moyeu amovible acier - ISO 06B1 - 17 dents - pas 9,52mm - simple denture","description":"\u003cp\u003eLe pignon à moyeu amovible 1008 en acier, comportant 17 dents, est conçu pour les chaînes de transmission ISO 06B-1 au pas de 9,52 mm, en simple denture. Il offre une solution pratique pour l’assemblage et la maintenance des transmissions grâce à son principe de moyeu interchangeable. Le moyeu 1008 est à commander séparément du pignon, afin de sélectionner la configuration la plus adaptée à l’installation.\u003c\/p\u003e","brand":"Dymatec Transmissions","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":63384568791389,"sku":"PGS09517M","price":5.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0972\/9615\/4973\/files\/Pignon_moyeu_amovible_acier_-_ISO_06B1_-_17_dents_-_pas_9_52mm_-_simple_denture.png?v=1773398748"},{"product_id":"pignon-a-moyeu-amovible-acier-iso-06b1-18-dents-pas-9-52mm-simple-denture","title":"Pignon à moyeu amovible acier - ISO 06B1 - 18 dents - pas 9,52mm - simple denture","description":"\u003cp\u003eAvec son moyeu amovible 1008, ce pignon en acier de 18 dents s’associe aux chaînes ISO 06B-1 (pas 9,52 mm) en simple denture. Son montage modulaire simplifie les remplacements et les interventions sur la transmission. Moyeu 1008 vendu séparément du pignon.\u003c\/p\u003e","brand":"Dymatec Transmissions","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":63384569020765,"sku":"PGS09518M","price":5.98,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0972\/9615\/4973\/files\/Pignon_moyeu_amovible_acier_-_ISO_06B1_-_18_dents_-_pas_9_52mm_-_simple_denture.png?v=1773398782"},{"product_id":"pignon-a-moyeu-amovible-acier-iso-06b1-19-dents-pas-9-52mm-simple-denture","title":"Pignon à moyeu amovible acier - ISO 06B1 - 19 dents - pas 9,52mm - simple denture","description":"\u003cp\u003eConçu en acier, ce pignon 19 dents pour moyeu amovible 1008 est compatible avec les chaînes ISO 06B-1 au pas de 9,52 mm, en simple denture. Le système de moyeu interchangeable facilite l’entretien et les changements de configuration. Le moyeu 1008 se commande à part.\u003c\/p\u003e","brand":"Dymatec Transmissions","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":63384569479517,"sku":"PGS09519M","price":6.31,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0972\/9615\/4973\/files\/Pignon_moyeu_amovible_acier_-_ISO_06B1_-_19_dents_-_pas_9_52mm_-_simple_denture.png?v=1773398828"},{"product_id":"pignon-a-moyeu-amovible-acier-iso-06b1-20-dents-pas-9-52mm-simple-denture","title":"Pignon à moyeu amovible acier - ISO 06B1 - 20 dents - pas 9,52mm - simple denture","description":"\u003cp\u003eCe pignon à moyeu amovible 1008 en acier, en version 20 dents, convient aux chaînes ISO 06B-1 (pas 9,52 mm) avec simple denture. Il est idéal pour les transmissions nécessitant un montage flexible et une maintenance rapide. Moyeu 1008 non inclus, à commander séparément.\u003c\/p\u003e","brand":"Dymatec Transmissions","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":63384569708893,"sku":"PGS09520M","price":6.53,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0972\/9615\/4973\/files\/Pignon_moyeu_amovible_acier_-_ISO_06B1_-_20_dents_-_pas_9_52mm_-_simple_denture.png?v=1773398868"},{"product_id":"pignon-a-moyeu-amovible-acier-iso-06b1-21-dents-pas-9-52mm-simple-denture","title":"Pignon à moyeu amovible acier - ISO 06B1 - 21 dents - pas 9,52mm - simple denture","description":"\u003cp\u003ePour une transmission sur chaîne ISO 06B-1, ce pignon acier 21 dents est prévu pour un pas de 9,52 mm en simple denture et se monte sur moyeu amovible 1008. La conception interchangeable permet de gagner du temps lors des opérations de maintenance. Moyeu 1008 vendu séparément.\u003c\/p\u003e","brand":"Dymatec Transmissions","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":63384569938269,"sku":"PGS09521M","price":10.49,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0972\/9615\/4973\/files\/Pignon_moyeu_amovible_acier_-_ISO_06B1_-_21_dents_-_pas_9_52mm_-_simple_denture.png?v=1773398913"},{"product_id":"pignon-a-moyeu-amovible-acier-iso-06b1-22-dents-pas-9-52mm-simple-denture","title":"Pignon à moyeu amovible acier - ISO 06B1 - 22 dents - pas 9,52mm - simple denture","description":"\u003cp\u003eLe pignon acier 22 dents avec moyeu amovible 1008 est destiné aux chaînes ISO 06B-1 au pas de 9,52 mm, en simple denture. Il facilite l’assemblage et les remplacements grâce à un moyeu interchangeable. 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Moyeu 1210 livré séparément du pignon.\u003c\/p\u003e","brand":"Dymatec Transmissions","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":63384570888541,"sku":"PGS09523M","price":7.58,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0972\/9615\/4973\/files\/Pignon_moyeu_amovible_acier_-_ISO_06B1_-_23_dents_-_pas_9_52mm_-_simple_denture.png?v=1773399026"},{"product_id":"pignon-a-moyeu-amovible-acier-iso-06b1-24-dents-pas-9-52mm-simple-denture","title":"Pignon à moyeu amovible acier - ISO 06B1 - 24 dents - pas 9,52mm - simple denture","description":"\u003cp\u003eCe pignon en acier, prévu pour moyeu amovible 1210, dispose de 24 dents et s’utilise avec une chaîne ISO 06B-1 au pas de 9,52 mm, en simple denture. Le principe de moyeu interchangeable apporte de la flexibilité au montage. Moyeu 1210 à acheter séparément.\u003c\/p\u003e","brand":"Dymatec Transmissions","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":63384571085149,"sku":"PGS09524M","price":7.8,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0972\/9615\/4973\/files\/Pignon_moyeu_amovible_acier_-_ISO_06B1_-_24_dents_-_pas_9_52mm_-_simple_denture.png?v=1773399060"},{"product_id":"pignon-a-moyeu-amovible-acier-iso-06b1-25-dents-pas-9-52mm-simple-denture","title":"Pignon à moyeu amovible acier - ISO 06B1 - 25 dents - pas 9,52mm - simple denture","description":"\u003cp\u003eLe pignon à moyeu amovible 1210 en acier, comportant 25 dents, est conçu pour les chaînes de transmission ISO 06B-1 au pas de 9,52 mm, en simple denture. Il offre une solution pratique pour l’assemblage et la maintenance grâce à son principe de moyeu interchangeable. 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Le moyeu 1210 se commande à part.\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Dymatec Transmissions","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":63384571642205,"sku":"PGS09527M","price":8.49,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0972\/9615\/4973\/files\/Pignon_moyeu_amovible_acier_-_ISO_06B1_-_27_dents_-_pas_9_52mm_-_simple_denture.png?v=1773399175"},{"product_id":"pignon-a-moyeu-amovible-acier-iso-06b1-28-dents-pas-9-52mm-simple-denture","title":"Pignon à moyeu amovible acier - ISO 06B1 - 28 dents - pas 9,52mm - simple denture","description":"\u003cp\u003eCe pignon à moyeu amovible 1210 en acier, en version 28 dents, convient aux chaînes ISO 06B-1 (pas 9,52 mm) avec simple denture. Il est idéal pour les transmissions nécessitant un montage flexible et une maintenance rapide. 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Le moyeu 1008 est à commander séparément du pignon afin d’adapter la configuration à l’installation.\u003c\/p\u003e","brand":"Dymatec Transmissions","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":63384572658013,"sku":"PGD09517M","price":6.31,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0972\/9615\/4973\/files\/Pignon_moyeu_amovible_acier_-_ISO_06B2_-_17_dents_-_pas_9_52mm_-_double_denture.png?v=1773408602"},{"product_id":"pignon-a-moyeu-amovible-acier-iso-06b2-18-dents-pas-9-52mm-double-denture","title":"Pignon à moyeu amovible acier - ISO 06B2 - 18 dents - pas 9,52mm - double denture","description":"\u003cp\u003eAvec son moyeu amovible 1008, ce pignon en acier de 18 dents s’associe aux chaînes ISO 06B-2 (pas 9,52 mm) en double denture. Son montage modulaire simplifie les remplacements et les interventions sur la transmission. 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Le moyeu 1008 se commande à part.\u003c\/p\u003e","brand":"Dymatec Transmissions","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":63384572985693,"sku":"PGD09519M","price":6.73,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0972\/9615\/4973\/files\/Pignon_moyeu_amovible_acier_-_ISO_06B2_-_19_dents_-_pas_9_52mm_-_double_denture.png?v=1773408679"},{"product_id":"pignon-a-moyeu-amovible-acier-iso-06b2-20-dents-pas-9-52mm-double-denture","title":"Pignon à moyeu amovible acier - ISO 06B2 - 20 dents - pas 9,52mm - double denture","description":"\u003cp\u003eCe pignon à moyeu amovible 1008 en acier, en version 20 dents, convient aux chaînes ISO 06B-2 (pas 9,52 mm) avec double denture. Il est idéal pour les transmissions nécessitant un montage flexible et une maintenance rapide. 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Le moyeu 1008 est à commander séparément du pignon.\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Dymatec Transmissions","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":63384573477213,"sku":"PGD09522M","price":7.73,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0972\/9615\/4973\/files\/Pignon_moyeu_amovible_acier_-_ISO_06B2_-_22_dents_-_pas_9_52mm_-_double_denture.png?v=1773408850"},{"product_id":"pignon-a-moyeu-amovible-acier-iso-06b2-23-dents-pas-9-52mm-double-denture","title":"Pignon à moyeu amovible acier - ISO 06B2 - 23 dents - pas 9,52mm - double denture","description":"\u003cp\u003eEn acier et doté de 23 dents, ce pignon à moyeu amovible 1210 est adapté aux chaînes ISO 06B-2 (pas 9,52 mm) en double denture. Solution robuste pour l’industrie, il s’appuie sur un montage modulable. Moyeu 1210 livré séparément du pignon.\u003c\/p\u003e","brand":"Dymatec Transmissions","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":63384573641053,"sku":"PGD09523M","price":8.22,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0972\/9615\/4973\/files\/Pignon_moyeu_amovible_acier_-_ISO_06B2_-_23_dents_-_pas_9_52mm_-_double_denture.png?v=1773408900"},{"product_id":"pignon-a-moyeu-amovible-acier-iso-06b2-24-dents-pas-9-52mm-double-denture","title":"Pignon à moyeu amovible acier - ISO 06B2 - 24 dents - pas 9,52mm - double denture","description":"\u003cp\u003eCe pignon en acier, prévu pour moyeu amovible 1210, dispose de 24 dents et s’utilise avec une chaîne ISO 06B-2 au pas de 9,52 mm, en double denture. Le principe de moyeu interchangeable apporte de la flexibilité au montage. Moyeu 1210 à acheter séparément.\u003c\/p\u003e","brand":"Dymatec Transmissions","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":63384573837661,"sku":"PGD09524M","price":8.44,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0972\/9615\/4973\/files\/Pignon_moyeu_amovible_acier_-_ISO_06B2_-_24_dents_-_pas_9_52mm_-_double_denture.png?v=1773408954"},{"product_id":"pignon-a-moyeu-amovible-acier-iso-06b2-25-dents-pas-9-52mm-double-denture","title":"Pignon à moyeu amovible acier - ISO 06B2 - 25 dents - pas 9,52mm - double denture","description":"\u003cp\u003eLe pignon à moyeu amovible 1210 en acier, comportant 25 dents, est conçu pour les chaînes de transmission ISO 06B-2 au pas de 9,52 mm, en double denture. Il offre une solution pratique pour l’assemblage et la maintenance grâce à son principe de moyeu interchangeable. Le moyeu 1210 est à commander séparément du pignon afin d’adapter la configuration à l’installation.\u003c\/p\u003e","brand":"Dymatec Transmissions","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":63384573968733,"sku":"PGD09525M","price":9.31,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0972\/9615\/4973\/files\/Pignon_moyeu_amovible_acier_-_ISO_06B2_-_25_dents_-_pas_9_52mm_-_double_denture.png?v=1773408997"},{"product_id":"pignon-a-moyeu-amovible-acier-iso-06b2-26-dents-pas-9-52mm-double-denture","title":"Pignon à moyeu amovible acier - ISO 06B2 - 26 dents - pas 9,52mm - double denture","description":"\u003cp\u003e\u003cspan dir=\"auto\" style=\"vertical-align: inherit;\"\u003e\u003cspan dir=\"auto\" style=\"vertical-align: inherit;\"\u003eAvec son moyeu amovible 1210, ce pignon en acier de 26 dents s'associe aux chaînes ISO 06B-2 (pas 9,52 mm) en double prothèse. Son montage modulaire simplifie les remplacements et les interventions sur la transmission. Moyeu 1210 vendu séparément du pignon.\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Dymatec Transmissions","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":63384574034269,"sku":"PGD09526M","price":9.58,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0972\/9615\/4973\/files\/Pignon_moyeu_amovible_acier_-_ISO_06B2_-_26_dents_-_pas_9_52mm_-_double_denture.png?v=1773409046"},{"product_id":"pignon-a-moyeu-amovible-acier-iso-06b2-27-dents-pas-9-52mm-double-denture","title":"Pignon à moyeu amovible acier - ISO 06B2 - 27 dents - pas 9,52mm - double denture","description":"\u003cp\u003eConçu en acier, ce pignon 27 dents pour moyeu amovible 1210 est compatible avec les chaînes ISO 06B-2 au pas de 9,52 mm, en double denture. Le système de moyeu interchangeable facilite l’entretien et les changements de configuration. 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Le moyeu 1210 est à commander séparément du pignon afin d’adapter la configuration à l’installation.\u003c\/p\u003e","brand":"Dymatec Transmissions","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":63384574984541,"sku":"PGT09517M","price":6.6,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0972\/9615\/4973\/files\/Pignon_moyeu_amovible_acier_-_ISO_06B3_-_17_dents_-_pas_9_52mm_-_triple_denture.png?v=1773414347"},{"product_id":"pignon-a-moyeu-amovible-acier-iso-06b3-19-dents-pas-9-52mm-triple-denture","title":"Pignon à moyeu amovible acier - ISO 06B3 - 19 dents - pas 9,52mm - triple denture","description":"\u003cp\u003e\u003cspan dir=\"auto\" style=\"vertical-align: inherit;\"\u003e\u003cspan dir=\"auto\" style=\"vertical-align: inherit;\"\u003eAvec son moyeu amovible 1210, ce pignon en acier de 19 dents s'associe aux chaînes ISO 06B-3 (pas 9,52 mm) en triple prothèse. Son montage modulaire simplifie les remplacements et les interventions sur la transmission. Moyeu 1210 vendu séparément du pignon.\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Dymatec Transmissions","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":63384575181149,"sku":"PGT09519M","price":7.27,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0972\/9615\/4973\/files\/Pignon_moyeu_amovible_acier_ISO_06B3_-_19_dents_-_pas_9_52mm_-_triple_denture.png?v=1773414491"},{"product_id":"pignon-a-moyeu-amovible-acier-iso-06b3-21-dents-pas-9-52mm-triple-denture","title":"Pignon à moyeu amovible acier - ISO 06B3 - 21 dents - pas 9,52mm - triple denture","description":"\u003cp\u003eConçu en acier, ce pignon 21 dents pour moyeu amovible 1210 est compatible avec les chaînes ISO 06B-3 au pas de 9,52 mm, en triple denture. Le système de moyeu interchangeable facilite l’entretien et les changements de configuration. Le moyeu 1210 se commande à part.\u003c\/p\u003e","brand":"Dymatec Transmissions","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":63384575639901,"sku":"PGT09521M","price":7.96,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0972\/9615\/4973\/files\/Pignon_moyeu_amovible_acier_-_ISO_06B3_-_21_dents_-_pas_9_52mm_-_triple_denture.png?v=1773414533"},{"product_id":"pignon-a-moyeu-amovible-acier-iso-06b3-23-dents-pas-9-52mm-triple-denture","title":"Pignon à moyeu amovible acier - ISO 06B3 - 23 dents - pas 9,52mm - triple denture","description":"\u003cp\u003eCe pignon à moyeu amovible 1210 en acier, en version 23 dents, convient aux chaînes ISO 06B-3 (pas 9,52 mm) avec triple denture. Il est idéal pour les transmissions nécessitant un montage flexible et une maintenance rapide. Moyeu 1210 non inclus, à commander séparément.\u003c\/p\u003e","brand":"Dymatec Transmissions","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":63384575770973,"sku":"PGT09523M","price":9.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0972\/9615\/4973\/files\/Pignon_moyeu_amovible_acier_-_ISO_06B3_-_23_dents_-_pas_9_52mm_-_triple_denture.png?v=1773414607"},{"product_id":"pignon-a-moyeu-amovible-acier-iso-06b3-25-dents-pas-9-52mm-triple-denture","title":"Pignon à moyeu amovible acier - ISO 06B3 - 25 dents - pas 9,52mm - triple denture","description":"\u003cp\u003ePour une transmission sur chaîne ISO 06B-3, ce pignon acier 25 dents est prévu pour un pas de 9,52 mm en triple denture et se monte sur moyeu amovible 1210. La conception interchangeable permet de gagner du temps lors des opérations de maintenance. Moyeu 1210 vendu séparément.\u003c\/p\u003e","brand":"Dymatec Transmissions","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":63384575967581,"sku":"PGT09525M","price":10.49,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0972\/9615\/4973\/files\/Pignon_moyeu_amovible_acier_-_ISO_06B3_-_25_dents_-_pas_9_52mm_-_triple_denture.png?v=1773414651"},{"product_id":"pignon-a-moyeu-amovible-acier-iso-06b3-27-dents-pas-9-52mm-triple-denture","title":"Pignon à moyeu amovible acier - ISO 06B3 - 27 dents - pas 9,52mm - triple denture","description":"\u003cp\u003eLe pignon acier 27 dents avec moyeu amovible 1210 est destiné aux chaînes ISO 06B-3 au pas de 9,52 mm, en triple denture. Il facilite l’assemblage et les remplacements grâce à un moyeu interchangeable. Le moyeu 1210 est à commander séparément du pignon.\u003c\/p\u003e","brand":"Dymatec Transmissions","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":63384576098653,"sku":"PGT09527M","price":12.11,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0972\/9615\/4973\/files\/Pignon_moyeu_amovible_acier_-_ISO_06B3_-_27_dents_-_pas_9_52mm_-_triple_denture.png?v=1773414689"},{"product_id":"pignon-a-moyeu-amovible-acier-iso-06b3-30-dents-pas-9-52mm-triple-denture","title":"Pignon à moyeu amovible acier - ISO 06B3 - 30 dents - pas 9,52mm - triple denture","description":"\u003cp\u003eEn acier et doté de 30 dents, ce pignon à moyeu amovible 1615 est adapté aux chaînes ISO 06B-3 (pas 9,52 mm) en triple denture. Solution robuste pour l’industrie, il s’appuie sur un montage modulable. Moyeu 1615 livré séparément du pignon.\u003c\/p\u003e","brand":"Dymatec Transmissions","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":63384576328029,"sku":"PGT09530M","price":17.62,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0972\/9615\/4973\/files\/Pignon_moyeu_amovible_acier_-_ISO_06B3_-_30_dents_-_pas_9_52mm_-_triple_denture.png?v=1773414731"},{"product_id":"pignon-a-moyeu-amovible-acier-iso-06b3-38-dents-pas-9-52mm-triple-denture","title":"Pignon à moyeu amovible acier - ISO 06B3 - 38 dents - pas 9,52mm - triple denture","description":"\u003cp\u003eCe pignon en acier, prévu pour moyeu amovible 1615, dispose de 38 dents et s’utilise avec une chaîne ISO 06B-3 au pas de 9,52 mm, en triple denture. Le principe de moyeu interchangeable apporte de la flexibilité au montage. Moyeu 1615 à acheter séparément.\u003c\/p\u003e","brand":"Dymatec Transmissions","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":63384576426333,"sku":"PGT09538M","price":23.38,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0972\/9615\/4973\/files\/Pignon_moyeu_amovible_acier_-_ISO_06B3_-_38_dents_-_pas_9_52mm_-_triple_denture.png?v=1773414773"},{"product_id":"pignon-a-moyeu-amovible-acier-iso-08b1-14-dents-pas-12-7mm-simple-denture","title":"Pignon à moyeu amovible acier - ISO 08B1 - 14 dents - pas 12,7mm - simple denture","description":"\u003cp\u003eLe pignon à moyeu amovible 1008 en acier, comportant 14 dents, est conçu pour les chaînes de transmission ISO 08B-1 au pas de 12,7 mm, en simple denture. Il facilite l’assemblage et la maintenance grâce à son principe de moyeu interchangeable. Le moyeu 1008 est à commander séparément du pignon afin de choisir la configuration la plus adaptée à l’installation.\u003c\/p\u003e","brand":"Dymatec Transmissions","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":63384625807709,"sku":"PGS127N14M","price":6.8,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0972\/9615\/4973\/files\/Pignon_moyeu_amovible_acier_-_ISO_08B1_-_14_dents_-_pas_12_7mm_-_simple_denture.png?v=1773399436"},{"product_id":"pignon-a-moyeu-amovible-acier-iso-08b1-15-dents-pas-12-7mm-simple-denture","title":"Pignon à moyeu amovible acier - ISO 08B1 - 15 dents - pas 12,7mm - simple denture","description":"\u003cp\u003eConçu en acier, ce pignon 15 dents se monte sur un moyeu amovible 1008 et s’associe aux chaînes ISO 08B-1 (pas 12,7 mm) en simple denture. Le montage modulaire simplifie les remplacements et les interventions de maintenance. Moyeu 1008 vendu séparément.\u003c\/p\u003e","brand":"Dymatec Transmissions","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":63384625971549,"sku":"PGS127N15M","price":7.89,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0972\/9615\/4973\/files\/Pignon_moyeu_amovible_acier_-_ISO_08B1_-_15_dents_-_pas_12_7mm_-_simple_denture.png?v=1773399502"},{"product_id":"pignon-a-moyeu-amovible-acier-iso-08b1-16-dents-pas-12-7mm-simple-denture","title":"Pignon à moyeu amovible acier - ISO 08B1 - 16 dents - pas 12,7mm - simple denture","description":"\u003cp\u003eAvec 16 dents, ce pignon à moyeu amovible 1108 en acier est compatible avec les chaînes de transmission ISO 08B-1 au pas de 12,7 mm, en simple denture. Il convient aux installations industrielles recherchant une solution interchangeable et pratique. Le moyeu 1108 se commande à part du pignon.\u003c\/p\u003e","brand":"Dymatec Transmissions","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":63384626168157,"sku":"PGS127N16M","price":7.98,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0972\/9615\/4973\/files\/Pignon_moyeu_amovible_acier_-_ISO_08B1_-_16_dents_-_pas_12_7mm_-_simple_denture.png?v=1773399534"},{"product_id":"pignon-a-moyeu-amovible-acier-iso-08b1-17-dents-pas-12-7mm-simple-denture","title":"Pignon à moyeu amovible acier - ISO 08B1 - 17 dents - pas 12,7mm - simple denture","description":"\u003cp\u003eCe pignon acier à moyeu amovible 1210, en version 17 dents, est adapté aux chaînes ISO 08B-1 au pas de 12,7 mm en simple denture. Le principe de moyeu interchangeable apporte de la flexibilité au montage et réduit le temps d’arrêt lors des remplacements. Moyeu 1210 non inclus.\u003c\/p\u003e","brand":"Dymatec Transmissions","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":63384626266461,"sku":"PGS127N17M","price":8.73,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0972\/9615\/4973\/files\/Pignon_moyeu_amovible_acier_-_ISO_08B1_-_17_dents_-_pas_12_7mm_-_simple_denture.png?v=1773399586"},{"product_id":"pignon-a-moyeu-amovible-acier-iso-08b1-18-dents-pas-12-7mm-simple-denture","title":"Pignon à moyeu amovible acier - ISO 08B1 - 18 dents - pas 12,7mm - simple denture","description":"\u003cp\u003eDestiné aux chaînes ISO 08B-1, ce pignon 18 dents en acier (pas 12,7 mm, simple denture) s’installe sur un moyeu amovible 1210. La conception interchangeable permet d’ajuster l’assemblage selon l’application et de faciliter l’entretien. Le moyeu 1210 est à commander séparément du pignon.\u003c\/p\u003e","brand":"Dymatec Transmissions","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":63384626397533,"sku":"PGS127N18M","price":8.73,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0972\/9615\/4973\/files\/Pignon_moyeu_amovible_acier_-_ISO_08B1_-_18_dents_-_pas_12_7mm_-_simple_denture.png?v=1773399641"},{"product_id":"pignon-a-moyeu-amovible-acier-iso-08b1-19-dents-pas-12-7mm-simple-denture","title":"Pignon à moyeu amovible acier - ISO 08B1 - 19 dents - pas 12,7mm - simple denture","description":"\u003cp\u003eLe pignon à moyeu amovible 1210 en acier, comportant 19 dents, est conçu pour les chaînes de transmission ISO 08B-1 au pas de 12,7 mm, en simple denture. Il facilite l’assemblage et la maintenance grâce à son principe de moyeu interchangeable. Le moyeu 1210 est à commander séparément du pignon afin de choisir la configuration la plus adaptée à l’installation.\u003c\/p\u003e","brand":"Dymatec Transmissions","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":63384626528605,"sku":"PGS127N19M","price":9.62,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0972\/9615\/4973\/files\/Pignon_moyeu_amovible_acier_-_ISO_08B1_-_19_dents_-_pas_12_7mm_-_simple_denture.png?v=1773399679"},{"product_id":"pignon-a-moyeu-amovible-acier-iso-08b1-20-dents-pas-12-7mm-simple-denture","title":"Pignon à moyeu amovible acier - ISO 08B1 - 20 dents - pas 12,7mm - simple denture","description":"\u003cp\u003eConçu en acier, ce pignon 20 dents se monte sur un moyeu amovible 1610 et s’associe aux chaînes ISO 08B-1 (pas 12,7 mm) en simple denture. Le montage modulaire simplifie les remplacements et les interventions de maintenance. 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